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Todo motor apresenta consumo de óleo

Toda Vez que o pistão parte do ponto morto inferior (PMI) e percorre toda a extensão do cilindro em direção ao ponto motor superior (PMS) deixa uma película de óleo para lubrificar seu trajeto de retorno. Durante o percurso, parte do óleo é raspada, devolvida ao motor e parte fica nas paredes do cilindro.

O ciclo se repete a cada movimento de ida e vinda do pistão. O consumo acontece no movimento em direção ao PMS, quando parte do óleo é raspada e conduzida para ser queimada junto á mistura na câmara de combustão. Após a queima, resíduos carboníferos (carvão) escapam pelos anéis, em direção ao interior do motor, depositando-se no óleo lubrificante. É por isso que, na maioria das vezes, não se nota o nível de óleo baixar, porque houve uma troca de óleo por resíduos carboníferos.

Isso é ruim para o óleo e péssimo para o motor, pois contamina e suja (escurece) o lubrificante a ponto de torná-lo espesso e com baixa fluidez, o que nada tem a ver com viscosidade.